Эвакуаторы – превосходное решение в тех случаях, когда в них действительно нуждаются: при аварии, поломке и т.д. В этом случае эта спецтехника – необходимость. 
Но бывают случаи, когда они пытаются выполнить другую свою функцию – увезти автомобиль, чтобы заработать на этом.
Народ всегда любил заниматься наблюдениями, сравнивать проходящие мимо них процессы и увязывать это в интуитивно-психологические этюды. Борьба с эвакуаторами сегодня ведётся достаточно жёсткая. А как быть, когда автомобиль надо срочно припарковать, а специально отведённого для этого места попросту нет?
Никогда нельзя ставить автомобиль «ёлочкой» к тротуару. Во-первых, так автомобиль будет мешать движению транспорта (особенно общественного), а, во-вторых, так его легче будет забрать. Также не рекомендуется оставлять автомобиль на перекрёстке, уж лучше припарковаться в каком-нибудь дворе.
Если необходимость припарковаться на улице в неположенном месте всё же есть, ставьте машину параллельно бордюру, впритирку. Эвакуация потребует больше времени и Вы сможете вовремя вернуться и разрешить конфликт на месте.
Лучше оставлять автомобиль среди других автомобилей. Ваше авто припаркованное между целой колонной, будет вызывать лишь чувство досады среди работников службы эвакуации. Правда, и Вам будет трудно выехать, но зато – всё же на своей машине, а не пешком.
Если Вы обладатель «внедорожника» или минивэна, то Ваш солидный автомобиль массой более 3 тонн будет крепким орешком для стандартного эвакуатора, который привык ворочать более лёгкую технику. В этом случае им придётся вызывать другую спецтехнику, мучиться с развёртыванием платформы, дополнительных катков и т.п. Возможно, они просто проедут мимо.
Применение подкатной тележки при эвакуации машин
Одной из наболевших проблем как для водителей, так и для служб эвакуации автомобилей является вопрос транспортировки неисправных большегрузных машин. Известные технические решения иностранных производителей приходятся не по карману отечественным компаниям, а эвакуаторы на базе КамАЗа и КрАЗа, производимые для нужд военно-промышленного комплекса, в гражданской промышленности не производятся. Эвакотягачи, которые можно видеть иногда в Крыму и Ленинградской области, имеют конструктивный недостаток – при частичной погрузке большегрузных автомобилей передний мост тягача с кабиной может попросту оказаться в воздухе, и дальнейшая эвакуация авто будет невозможна.
Одним из технических решений данных проблем может послужить частичная погрузка на подкатной тележке. Подобная методика мало известна, но уже успешно применяется у эвакуаторов Крыма. Соответствующее название метода было придумано еще в середине прошлого века. Способ состоит в том, чтобы поднять краном передний мост транспортируемого автомобиля на высоту, достаточную для того, чтобы подогнать под переднюю часть машины тележку и опустить на нее поднятую часть машины. После этого тележка пристыковывается к тягачу, и получившийся уже, целый эвакопоезд готов к движению. Заказать эвакуатор такого типа в больших городах вполне реально.
Метод на порядок безопаснее, чем применение простого эвакотягача, но требует наличия крана. Помимо этого, чтобы эвакопоезд мог безопасно перемещаться, передние колеса в обязательном порядке демонтируются. В принципе, если минимизировать трудозатраты и исключить необходимость снятия передних колес, то подкатная тележка могла бы стать очень конкурентоспособной системой. Подобное техническое решение оказывается вполне осуществимым, если применяется так называемый буксирный прицеп. Благодаря этому дополнительные грузоподъемные средства не требуются.
Подробнее crimean-transfers.com